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在上述两节描述的物理交换卡（QS123，HS123和S123）是而且只是给CRS-1的独立路由器LCC的，例如，4槽，8槽或者16槽LCC。其实细心的读者可以从命名约定都可以得知，这3种交换卡的123后缀意味着在一个物理交换卡上，已经完成了交换平面的3级交换的各个阶段（Stage）。每个交换卡提供而且只提供系统8或者4个（对于4槽LCC而言）交换平面中的一个平面。

在CRS-1家族中，还有另外2个物理交换卡。其名称为S13卡和S2卡。这是对于CRS-1基于FCC的多机互联（LCC+FCC）的系统而专门使用的物理交换卡。

换言之，S13卡和S2卡是而且只是被用在基于FCC的多机互联系统中。请注意，笔者非常强调“基于FCC的”多机互联。其蕴含的信息是，如果是单纯的多机LCC互联，例如双机16槽LCC的HA（Active/Passive）通过1G或者10G的数据端口互联，是不需要，也与S13卡和S2卡毫不相干的。双机HA互联的结构，其实是一种容错结构。总体而言，是两个独立的路由器，只是在软件层面做NSR和ISSU等热备份工作。

CRS-1的FCC的多机互联的本质是：一个路由器！ 多个LCC加上一个或者多个FCC形成的一个系统是而且只是一个路由器。这个“只是一个路由器”既是逻辑上的理解，更重要的，也是物理上或者实际上的理解。

上述断言是对CRS-1系统非常重要的，希望读者一定要清楚的把握。一次性的把概念切入，从而避免混淆。

在一个路由器的前提下，理解下面要讲解的S13卡和S2卡就变得容易了。

S13物理交换卡：

当16槽LCC用于FCC多机互联时，必须将单机时配置的S123卡拔出并替换掉。要插入S13交换卡。S13交换卡是CRS-1硬件系列中唯一能与FCC通过光缆互联的设备。在S13物理交换卡上，一共有6个交换ASIC芯片。其中2个完成S1阶段，4个完成S3阶段。读者比较S123卡，其实就可以知道，其实就是去掉了两个S2阶段的ASIC交换芯片。

在FCC多机互联的CRS-1系统中，LCC配置的是S13卡，而非S123卡。S13卡，顾名思义，具有3级交换的阶段1（Stage 1）和阶段3（Stage 3）的功能。

那么谁来完成基于3级交换的交换平面的阶段2的功能呢？

一个单独的物理交换卡–S2物理交换卡。

S2物理交换卡：

在S2卡上，含有6个交换ASIC芯片，也即S2芯片。S2卡是用而且只被用在24槽的FCC上。

到目前为止，基本上介绍了单机LCC系统下的交换矩阵，交换平面和相应的物理交换卡的概念，关系和具体的物理映射等。也介绍了在FCC多机互联下，CRS-1需要的另外两个特殊的物理交换卡–S13和S2卡。

笔者会在下节“FCC多机互联”中阐述：在FCC多机互联的体系结构中，如果延伸和映射交换矩阵，交换平面和物理交换卡这3个CRS-1重要的概念和含义 。 其实，忘却细节，读者如果能够理解笔者如下断言，就基本上把握住CRS-1的交换核心了：LCC系统的交换是一个紧耦合系统（Tighly coupled System）。FCC多机系统 的交换是一个松耦合系统（Loosely coupled System）。

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