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6月12日，2014

我们之专利与你共享

作者：Elon Musk；译者：硅谷寒

原文网址：http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you

就在昨天，位于Palo Alto的Tesla总部大厅里，还有一面墙，其上挂满了专利。但现在，那些专利已不复存在。今天，为了电动汽车技术的前进，我们以“开源浪潮”之精神，把那些专利通通移走。

我们当年之所以创建Tesla Motors，是为了让“可持续发展”的时代加速到来。如果我们自己已经扫清了制造超凡电动汽车的障碍，但却用专利在身后布下陷阱雷石，以阻挡他人制造，那么这种举措相对于我们的初衷而言，无异于南辕北辙。未来，Tesla将不会首先利用专利，向任何善意使用我们专利的人们，发起诉讼。

当年，在我初次创业，建立Zip2的时候，我曾以为专利是个宝，并且非常努力地去申请它。或许在很久以前，专利的确算是个宝，但是在现如今，专利所起到的作用不过是为了扼杀产业发展，巩固巨头公司之地位，它能给那些专利讼棍们带来财富，却不能使真正的发明者得益。在离开Zip2之后【译者注：1999年Zip2被康柏以3亿美元收购】，我渐渐意识到，获得专利仅仅意味着你买了一张可以打官司的乐透彩票，从此我便决定尽可能地不去申请专利。

然而，在Tesla，我们曾经被动地去申请了很多专利，之所以如此，是因为我们担心那些巨型汽车厂商会山寨我们的技术，并利用它们在大规模量产和市场营销上的优势，把我们击垮。现在，我们意识到，之前的这种担心，错到不能再错。因为，电动汽车产业与我们之前所担心的状况截然相反，而且相当不乐观：电动汽车（或者其它任何非汽油车）在主流的汽车厂商眼里，渺小到几乎不存在，其销量还远远不到整个汽车销量的1%。

大的汽车厂商只不过是在很有限的范围内生产一点点电动车，甚至有些厂商根本就没生产过这些所谓的“零排放”汽车。

全球每年约生产1亿台新汽车，而总的保有量约是20亿台。既然世界上还存在如此之多的汽油车，那么对于Tesla来说，想要在短时间内解决“碳排放危机”，根本是不可能的。当然，这同时也意味着，电动汽车的潜在市场无比巨大。所以，我们的真正竞争，并不是来自于那些产量如同涓涓细流一般的“非Tesla”电动车，而是那些每天之产量都像滔天洪水一般的汽油车。

我们深信，无论Tesla，还是其它生产电动车的厂商，甚至是整个世界，都会从一个共享的、快速发展的技术平台上获益良多。

历史已经无数次地证明：对于那些堪称“一生之敌”的商业竞争者而言，专利能起到的防范作用非常之小。因此，所谓的技术领导力，并不是由什么专利来决定，而是看一个公司如何吸引并激爆顶级工程师的能力。现在，我们把开源的精神移植到专利上来，并且深信，这非但不会减弱Tesla的优势，反而更会加强我们在业界的地位。

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