下一代混合动力汽车（Hybrid Car）
作者 杰夫 | 2008-03-07 13:14 | 类型 行业动感 | 1条用户评论 »
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在以丰田Prius为代表的混合动力汽车在世界各地热卖时，各国的汽车公司也在研制它们的升级换代产品。在现在正在进行的日内瓦汽车展上，好几家公司展出了它们的下一代混合动力汽车。例如，奔驰公司展出了它的旗舰产品S系列的混合动力型号，通用汽车展出了称为Volt的混合动力概念车。 新一代混合动力车的主要技术更新是电池，它们使用了锂离子电池（Lithium-ion）。比起现在Prius等用的镍金属（Nickel-metal）电池，锂离子电池体积小，能量密度更高，但成本也更高。现在笔记本电脑用的就是锂离子电池，大家可能还记得前一段时间几家公司的产品起火，那都是由于锂离子电池短路引起的。如果汽车也起火，就会危及乘客人身安全，比笔记本电脑起火要严重得多。不过，几家汽车公司都表示，汽车用的锂离子电池制作工艺不同，不存在短路起火的问题。另外，由于电池容量的增加，下一代汽车大都可以接上电源直接充电，进一步减少汽油的用量。 从汽油（或柴油）动力到混合动力和电动，是一个大的技术飞跃，所以除了传统的汽车公司外，一些初创技术公司也加入了这一竞争，位于加州尔湾市（Irvine，California）的费斯科汽车公司（Fisker Automotive）就是其中一家。上图显示的是该公司在日内瓦展出的卡玛汽车（Karma）。Karma是一个四座跑车，最高时速200公里，0到100公里加速是6秒，只使用电池动力，一次充电（充电时间是3.5小时）可跑80公里。电池用完后，汽油机开始启动发电，里程可达700多公里。Karma的售价也不便宜，是8万美元，明年下半年开始交货，公司称现在每周都可收到50到100个订单。 传统汽车公司大多趋于保守，技术更新相对比较缓慢。这些新兴技术公司的加入，必将加快新型混合动力和电动汽车的研制，减少用户对汽油的依赖。考虑到日日飙升的油价，这一转型是越快越好。 弯曲评论相关文章： | |
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